茶臼山へ(マスツーリング)
こちらも11月のお話です。
超久々の、おそらく人生で3度目のマスツーリングに参加してきました！
当初の目的地は長野県のそばの城
だったんですが…。
この日、15:00頃から雨の予報だったので、ゆっくりペースの私に合わせると帰りに雨に降られてしまう恐れが…。そこでご参加の皆様にご配慮いただき、茶臼山へ行き先変更。
雨に降られず、帰ってくる事ができました。
皆さまおそらく、走り足りなかっただろうに、「自分のペースでいいよ！」と言ってくださったり、カーブが下手くそで、どう曲がっていいかわからない…という悩みを一緒に考えてくださったり…優しすぎる！！
皆さまのおかげで楽しく過ごす事ができました！
これに甘えず、次はちゃんと目的地まで行けるように、もっと上手になるぞーーー！！
SR君と立ちゴケと私
心の調子が悪い時というのは、それが運転に直結するようで…
彼や息子と酷い喧嘩をした後とかはよくやらかします。
バイクに乗ると大概は集中モードに入り、リフレッシュできることが多いのだけど、考え事をしながら乗ったりするとまだダメですね〜。
11月、そろそろSR君に慣れてきたところで、油断もしてた頃。彼と喧嘩の後にやっちまいましたよ。試乗車以来2回目の立ちゴケ！！
信号のある交差点で右折しようと思ったら、エンスト。
交差点で右側にコケるということは…。他の車の道を塞いでしまうということですwww！！
「わー！早く起こさなきゃ！！」
と思うも、慌ててるのでクラッチまで握ってしまい、タイヤが滑るし、私の力では両ハンドルを握ったまま起こせるはずもなく…
通りがかりのロードバイクの男性が、SR君を起こしてくれ、路肩まで運んでくれました…。
ありがたや…
ってか、男性ってやっぱり力強いんですね…。
バイク乗らない人からは、人様に迷惑をかけるんだから乗りこなせないものに乗るなと言われる事もあります。
でも、何でもそうですけど、最初から乗りこなせたり、使いこなせたりする人なんているんでしょうか…。言わずに笑って誤魔化しておきましたけども。
バイクに乗る人は、そういう事言わないです。気をつけて乗れよ とか、調子に乗るな とかは言われますけどね〜。
そしてブレーキレバー…
レインウェア
たまにはウェアのことを書いてみようと思います。
通勤用に超重宝しているのは、こちらのレインウェア。
HONDAさんのRentotoという企画？ブランド？です。
https://www.honda.co.jp/design/Rentoto/
暑い時期以外は、このレインウェアのジャケットに防水リュックを背負って通勤しています。雨が降ったらパンツも装着…といった感じです。
先ず、ジャケットのデザインが可愛いくてシルエットが綺麗なので、晴れでも、バイク乗らない時でも使える。色味が原色じゃなくて好み。ちゃんとカッパとして使える！(当たり前か…)
表の生地は水を弾くという感じではなく、濡れると「濡れました」という見た目になりますけど、内側に滲みて来たりはしません。
バイク用のレインウェアは機能はいいのですがいかにもバイク用！！というデザインや原色が多く、私的にはちょっと…。それに雨の日に何時間も走る…といった乗り方はしないので、そこまで高機能なものでなくてもよかったりします。
それにどうせ買うなら、雨じゃなくても着れるのが良いなぁ…という訳でこちらを選びました。パンツは寒い時のオーバーパンツとしても使っています。
マイナス点としては、暑い時は生地の機能が良いものと比べて蒸れることと、実際そこそこの雨の時はフードを被った上からヘルメットを被るか、フードをしまって首元をキッチリ閉めておかないと雨が入ることがあります。
私的にはめっちゃ推しで、買い替えになっても、ここのが欲しい！と思っていたのですが…
こちらRentotoのサイト、2018年からお知らせの更新もなく、新作も出ていないようです。このレインウェアも、いま流通してる在庫で終了となっているっぽい…悲しい…。
こういうコンセプトのものだと、Wァークマンとかウニクロというのも選択肢に上がりそうだけど、こっちのが断然好きだったんだけどなぁ…。
ってかさ…。
ZOOMER -XもSR400もこのレインウェアも…生産終了…。むむぅ…。
ライディングスクール
SR君納車してすぐの頃の話。
SRの試乗車で立ちゴケをしたのがキッカケで、今のSR君と出会ったので、めでたしめでたし…
ではあったのですが、自分で引き起こしできなかったし、さすがに、少しは車格になれなければ…と思い、スクールに行く事にしました。
行ったのは、こちら。
https://www.rms.co.jp/hamanako/
ビビリの私は、初めてのところが苦手なのですが、以前知人がここで働いていたのでチラッと覗きに行ったことがあり、県外からスクールに来る人もたくさんいて、評判もよかったので、こちらの初級者向けスクールを受けることにしました。
ホント朝から夕方までみっちりバイクの練習をさせてくれます！
この日のお相手はスーフォア君こと
SR君浮気してごめんね！
スーフォア君はとても穏やかで乗りやすい！！
SR君ならエンストしてると思うぞ…というようなごく低速でも超安定！
いや、うちのSR君とは大違い！
それもそのはず、同じバイクといえど、シングルと4気筒では全然別物なんだそうな…。
SR君にしか乗ったことなかったので知らなかったよ…。
この日は主にメリハリをつけた運転の仕方を教えていただきました。ブレーキを使って曲がることや、パイロンスラロームとか過去やったことがあったっけ…？くらいの感じで新鮮だった〜！(教習所でやってたかもしれないけど、覚えがない…)
最後に低速でUターンの練習をしたのだけど、リーンインで小回りするのが意外とうまくできたので、調子乗って、リーンアウトにしてみようと試したら、スピードが足らなくてすっ転んでしまい、マフラーと地面の間に足の踵が挟まってしまいました…。
すぐインストラクターさんが来て助けてくれたし、ブーツを履いていたので、火傷も怪我もなく済みました。
さてはスーフォア君、私を帰したくなくて押し倒したな…！！
いや、冗談はさておき、ホントブーツ履いててよかった〜！！
そして、ゆっくり走るのが必ずしも安全ではないということを身を以て学びました…。
インストラクターさんに、引き起こしが心配なことを話したら、「やってみる？」とスクールが終わって車両をしまう前に、スーフォア君を倒してくれ、引き起こしもさせてくれました！
疲れたけど、たのしかった！
スーフォア君で出来たことが必ずしもSR君で出来る訳ではないです。でも行く価値はありました！
公道では絶対できない…けど、公道でも役に立つ練習をさせてくれます。
機会があったらまた行きたいな！
小さなトラブルコレクション③
バイクの知識無し…の私が、バイクでちょっと困った時のお話です。
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今回は、ウインカー(ZOOMERｰX)
これもチビちゃん(ZOOMERｰX)なのですが、
ある日リアのウインカーがバッキリ折れていまして。
「え？ぶつけたりしてないのに何で？誰かのイタズラ？！！」とショックを受けて、腹立たしくもあったのですが…
「あ、それ経年劣化だから…」と言われ…
あーそうなんだ！経年劣化ってこうなっちゃうのねぇ…無知って怖いねー。何でも人のせいにしたくなるのねーーー。と思いました。
部品が来るまで、とりあえずウインカーをビニールテープでぐるぐる巻きにして凌ぎました。
たまにビニテ巻いてるバイク見るけど、アレは事故じゃなかったんやな…とこの時初めて気付いた…。
因みに…。ZOOMERｰXのリアウインカーの交換は、超面倒くさいので、他のスクーターと比べて工賃も高いそうです。作業見てましたけど、かなりパーツを外さないといけませんでした。
そして、ついこないだ、駐輪場でチビちゃんの隣に停めた自転車のスタンドが外れて倒れ、フロントのウインカーを直撃して、そちらも折れてしまいました…
経年劣化のせいが大きいのがわかっていたので、自転車の持ち主の女性が来て、「あ！すみませ〜ん！」と、そそくさと逃げるように立ち去ったのを見ても、そこまで腹立たしくならなかったです。自転車のスタンドをちゃんとロックしとけよ…とちょっと思いましたけど。
無駄なトラブルを避けるためにも、自転車は倒れるものとして、バイクを停める場所には気をつけないとですね。でも、離れて置いていても今回みたいに隣に付けられたらアウトな事も…。チビちゃんはまだいいですが、SR君だとショックが大きいので駐車場に停めるようにしました。
ちょっと考えたらわかりそうなことですが、私は経験しないと学べなかったのでw
敢えてここに記しておきます！
皆さまご安全に！
小さなトラブルコレクション②
バイクの知識無し…の私が、バイクでちょっと困った時のお話です。
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今回は、バッテリートラブル(ZOOMERｰX)
出勤前、チビちゃん(ZOOMERｰX)のセルがうまく回らず、エンジンがかからない！！あわわ…遅刻してしまう…。
早朝でしたが、朝の弱いバイク屋の彼に電話して、恐る恐る「あのう…セルがうまく回らなくて…エンジンがかからないんですけど…」
寝ぼけた声の彼が…
「あ゛？ズーマーってキックついてたよね…」
そうでしたwww！安眠を邪魔してごめんよぉ…。
ちなみにズーマーのキックは楽勝でした！
私みたいに毎日のように乗る使用頻度だとバッテリーは2年過ぎたら交換するのが安心なんだとか…。7年くらい乗ってるけど一回も交換してなかったよ…点検でも言われなかったし…。
キックついてないスクーターも、キックレバーを取っちゃう人もいるので、そういう場合は、セル動かなかったらどうしようもないよねぇ？
どうしてるのかなぁ？
今の車両はFI(フューエルインジェクション)でコンピューター制御になっているので、バッテリーが完全にダメになるとキックがついてても動かなくなってしまうそうなので、気をつけないといけませんね！
皆さまご安全に！
小さなトラブルコレクション①
バイクの知識無し…の私が、バイクでちょっと困った時のお話です。
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第1回目の今日は、キルスイッチ(SR)。
キルスイッチと聞いて、どんな内容か予測つく方も多いんじゃないでしょうか？
そうです！それですよ！
SR君に乗り始めて間もない頃。
エンジンをかけようと思って、いつもなら3回以内でかけられるのに、何度やってもかからず…キックし続けること20分…。3月初旬なのに汗だくに…
バイク詳しい人に「エンジンかからないんですけど…」と電話をかけるとすぐ来てくれ、ちょっと見て、キルスイッチをパチン…
そうです！キルスイッチがOFFになってたのです！
あ、なんかこんなことで、お呼びだてしてすみません…。みたいな感じになりました。
私は知人にご足労願う程度で済みましたが、中にはJAF呼んじゃったり、近くのバイク屋さんまで押して行く人もいるんだそうです！
愉快犯で駐輪場のバイクのキルスイッチをOFFにいれてしまうイタズラなんかもあるそうですので、お気をつけを！
余談ですが、今のSR君はキャブレターではなく、FI(フューエルインジェクション)なので、昔のようにキック失敗しすぎてプラグがかぶる…ということはないのだそうです。便利になりましたな！！
